Почему цена доставки округляется до 1 килограмма?

От многих наших клиентов мы часто слышим вопрос: «Почему моя посылка весом 150 граммов и отправление весом почти в 1 килограмм стоят одинаково?» Давайте разберёмся в этой путанице на нескольких примерах — сначала из повседневной жизни, а затем в сравнении с компаниями вроде iPost и Tez-Tez, которые обычно рассчитывают цену по граммам. Начнём с примера с такси Вспомните междугороднее такси: водитель берёт одинаковую плату как с худощавого пассажира, так и с пассажиром покрупнее. Почему? Потому что машина проезжает одинаковый путь для каждого клиента, тратит одинаковое количество топлива и времени на доставку до места назначения — а вес пассажира практически не влияет на стоимость проезда, которую он платит. Наша работа устроена так же: курьер доставляет и конверт весом 150 граммов, и коробку весом в 1 килограмм на одной и той же машине, по тому же маршруту и с одинаковыми затратами времени. Топливо, время и труд курьера — практически одинаковы для обоих объёмов груза. Объясним на примере нормы багажа в самолёте Вспомните норму багажа, включённую в ваш билет — например, право провозить до 20 кг груза входит в стоимость билета. Весит ли ваш багаж 5 кг или приближается к 19 кг — цена билета не меняется. Немного отвлекаясь от темы, но вот интересный факт: собственный вес пассажира в стоимости билета не учитывается. Например, пока пассажир весом 70 кг серьёзно спорит с сотрудниками аэропорта из-за доплаты за свои 20+1 кг багажа (общий вес: 70+21=91 кг), другой пассажир весом 150 кг без каких-либо проблем садится в самолёт с 20 кг багажа (общий вес: 150+20=170 кг). Сравним с курьерскими компаниями, доставляющими грузы из Китая Многие наши клиенты, заказывая товары из Китая (с платформ Pinduoduo, Temu, Taobao), привыкли к тому, что курьерские компании рассчитывают цену в зависимости от веса товара, то есть по каждому грамму. Поэтому система EMU «единая цена за первый килограмм» на первый взгляд может показаться дороже. Однако ценовая политика этих двух типов компаний существенно различается по определённым причинам. Компании, доставляющие грузы из Китая, обычно устанавливают недифференцированный тариф — около 6 долларов за килограмм (то есть каждый последующий дополнительный килограмм стоит столько же — 6 долларов). EMU же берёт за первый килограмм 25–35 тысяч сумов (около 2–3 долларов) в зависимости от региона, а за каждый последующий дополнительный килограмм — значительно дешевле, 6–8 тысяч сумов (около 0,5–0,6 доллара). Два разных типа компаний — две разные бизнес-модели На самом деле, эта разница в ценовой политике связана с тем, что состав клиентов у этих компаний разный: Основные клиенты компаний, доставляющих грузы из Китая, чаще всего заказывают товары большим объёмом — по несколько килограммов. Поэтому за 1 кг они берут 6 долларов, а за 5 кг — уже 30 долларов (5×6$). Хотя такие компании и применяют пограммовый расчёт для небольших отправлений, это не оказывает существенного негативного влияния на их общий доход. Основную часть отправлений EMU Express, напротив, составляют небольшие грузы весом в несколько сотен граммов. Но, как и в случае с крупной посылкой, для доставки такого небольшого груза всё равно требуется один курьер, один автомобиль и одинаковое количество времени. Как правило, психологически клиент, получивший небольшой (пограммовый) груз через китайских курьеров, либо отправивший более крупный груз через EMU, чувствует себя в гораздо большем выигрыше. Подводя итог, можно сказать: оба типа компаний выстраивают логичную ценовую политику, соответствующую составу своих клиентов, — одна ориентирована в основном на тяжёлые грузы, другая — на множество небольших отправлений. Обе модели верны, просто они служат разным потребностям. Кстати, международные курьерские гиганты, такие как DHL и FedEx, чья сфера деятельности близка к EMU Express, тоже используют аналогичную политику «единой цены за первые полкило или первый килограмм». Надеемся, что приведённые примеры и сравнительный анализ помогли объяснить, насколько обоснованными и справедливыми являются цены EMU Express. Для нас важнее всего скорость и надёжность. Мы считаем своей главной задачей — доставлять ваши грузы быстро и в целости и сохранности до места назначения. Ваше мнение важно для нас Если у вас остались вопросы или пожелания по нашим тарифам и ценам — пишите в комментариях или обращайтесь к нашим операторам. Мы всегда готовы вас выслушать! Умиджон Ахунджонов - Специалист по маркетингу и продажам